切断阀是流量控制系统中的重要控制部件,需要不断地节流和经常地对流量进行切断。所以,在恶劣的条件下使用,阀内件的磨损是可以预料到的问题。由于磨损，切断阀内部的元件的更换是否方便是切断阀设计中应考虑的重要事项。

切断阀阀芯和阀座材料的磨损很容易引起阀门泄漏，从而改变流量特性，如果发生严重磨损，会形成一条新流路并可能穿透阀体的壁，造成重大泄露问题。

电动切断阀

颗粒冲击磨损与其说和颗粒的动量有关，不如说与磨耗颗粒的动能有关。再输送高粘度的流体的时候，由于在颗粒和阀内件之间建立了“缓冲效应”，可以减少磨损，所以在这种情况下切断阀的磨损会相对小一些。评价耐颗粒冲击磨损，阀内件的硬度不是一种准则。小磨耗颗粒造成的磨损比大颗粒造成的磨损要小些，磨损的破坏一般地说是随流速的平方而增加的。

切断阀有四种磨损的基本形式，分别是磨耗颗粒、气蚀、腐蚀和高流速液体的冲击。减少磨损的方法或把磨损转移非关键部分的办法是随着磨损的形式而异的。

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